汽车空调不制冷的原因有制冷剂不足或泄漏、压缩机故障、膨胀阀或节流阀故障、冷凝器或蒸发器堵塞、风扇故障、温控器或传感器故障、管路堵塞或泄漏导致的内部压力异常、控制系统故障。

　　1、制冷剂不足或泄漏

　　制冷剂是空调系统的核心介质，负责在循环过程中吸收和释放热量。如果制冷剂不足或发生泄漏，空调系统无法有效制冷。常见的制冷剂泄漏点包括冷凝器、蒸发器、管路连接处、压缩机密封件等。检查制冷剂泄漏通常需要专业设备，如电子检漏仪或荧光剂注入法，找到泄漏点后进行修复，并重新充注适量的制冷剂。

　　2、压缩机故障

　　压缩机是空调系统的心脏，负责驱动制冷剂在系统内循环。压缩机内部机械部件损坏、皮带断裂、电磁离合器故障或润滑油缺乏等都可能导致压缩机不工作或效率低下。出现此类问题时，需由专业技师检查并更换故障部件或维修压缩机。

　　3、膨胀阀或节流阀故障

　　膨胀阀或节流阀的作用是控制制冷剂的压力和流量，确保制冷剂在进入蒸发器时能快速蒸发吸热。如果膨胀阀损坏或调节不当，可能导致制冷剂流量过大或过小，影响制冷效果。维修时需检查膨胀阀工作状态并根据需要进行清洗或更换。

　　4、冷凝器或蒸发器堵塞

　　冷凝器和蒸发器在空调系统中分别负责制冷剂的冷凝和蒸发。如果冷凝器翅片积尘严重或蒸发器内部结冰结垢，都会阻碍制冷剂与空气的热交换，导致制冷效果降低。对此类问题，需要定期清洁冷凝器，对于蒸发器内部的结冰结垢，应检查并修复导致结冰的原因，如制冷剂过量、传感器故障等。

　　5、风扇故障

　　空调系统的冷却风扇负责将冷凝器的热量散发到空气中。如果风扇不转或转速不足，冷凝器无法得到有效冷却，制冷剂无法充分冷凝，制冷效果受到影响。检查风扇电机、继电器以及电路，必要时更换故障部件。

　　6、温控器或传感器故障

　　空调系统中的温度传感器(如车内温度传感器、蒸发器温度传感器等)负责监控和反馈系统运行状态，以调整制冷强度。如果传感器失效，可能导致空调系统无法准确调节制冷量，从而影响制冷效果。维修时需检查并更换失效的传感器。

　　7、管路堵塞或泄漏导致的内部压力异常

　　制冷剂管路内部堵塞或泄漏可能导致系统内压力过高或过低，影响制冷剂循环和吸热效率。可通过压力表测量高低压侧压力，并根据压力读数判断是否存在这类问题，必要时进行系统抽真空、充注制冷剂以及修复泄漏点。

　　8、控制系统故障

　　现代汽车空调系统大多采用电子控制，如控制模块、继电器、开关等部件出现故障，可能导致空调无法正常启动或制冷模式失效。通过读取故障码、检测相关电路，可以确定并修复控制系统故障。

　　汽车空调不制冷的原因多样，可能涉及到空调系统的各个环节。在实际维修过程中，应遵循由简至繁的原则，逐步排查故障原因，并根据具体情况实施有针对性的维修方案。对于非专业人士来说，一旦发现空调不制冷，建议及时联系专业的汽车维修服务中心进行检查和维修。